瀘州-南京-日本近洋外貿(mào)航線開通
近日，“瀘州—南京—日本”集裝箱班輪首航儀式在南京港舉行，從日本至南京港的班輪剛剛卸下的進口外貿(mào)集裝箱，被快速裝上南京至瀘州的內(nèi)支線班輪，將在7天后抵達瀘州港。這標志著“瀘州—南京—日本”近洋外貿(mào)航線正式開通。
據(jù)悉，該航線采用分段直航接力運輸?shù)姆绞�，江海直達至日本港口，主要運輸貨種為化工產(chǎn)品。瀘州直航南京船期每周5班，南京港近洋船期每周6班，能滿足客戶市場“到港即發(fā)”需求，全程運輸時間約10天，比“瀘州—上海—日本”航線節(jié)約1—2天時間，運輸成本獨具優(yōu)勢，成為四川及滇東、黔北地區(qū)又一條重要的貨物中轉(zhuǎn)通道。
“瀘州—南京—日本”集裝箱班輪航線，是我市繼去年11月“瀘州—南京—韓國”集裝箱班輪航線開通后的又一條近洋外貿(mào)航線，也是南京、瀘州兩市政府自去年正式簽署港口物流戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，強力推進以南京港為中轉(zhuǎn)港的沿海內(nèi)貿(mào)和近洋航線開發(fā)，形成“瀘—寧+”快速航線布局而開通的第二條近洋外貿(mào)航線。
此前，瀘州港已經(jīng)開行了“瀘州—武漢”、“瀘州—上�！�、“瀘州—南京”等內(nèi)支線班輪及“瀘州—南京—韓國”、“瀘州—武漢—臺灣”的近洋航線。通過鐵路貨運與港口的無縫連接，瀘州港已先后開通至昆明、成都、普興、樂山集裝箱鐵水聯(lián)運班列。今年，還將開通瀘州至攀枝花、德陽的班列。2014年，瀘州港集裝箱吞吐量達32.1萬標箱，占四川省水運集裝箱吞吐量的72.7%，其中外貿(mào)集裝箱34677標箱，占四川省的92%。今年1—10月，瀘州港完成集裝箱吞吐量33.57萬標箱，同比增長35.77%。澳大利亞等國家3.6萬噸糧食抵達瀘州港清關(guān)放行。