未來梅山港區(qū)集裝箱吞吐量可占寧波舟山港“半壁江山”
根據(jù)市委市政府、市交通委“大腳板走一線、小分隊破難題”有關(guān)行動部署，日前，市港航局局長葛更堅率領(lǐng)“小分隊”赴寧波舟山港集團對接重大水運工程建設開展情況，服務寧波舟山港集團水運重大項目建設。
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在國家“一帶一路”倡議和浙江省海洋港口一體化的大背景下，寧波正著力將梅山港區(qū)打造成為海洋港口發(fā)展新標桿。這里不僅地理位置優(yōu)越，而且港面寬闊，作為省重點工程，去年開工的梅山港區(qū)6~10號集裝箱碼頭是梅山港區(qū)國際集裝箱碼頭二期工程。
據(jù)悉，梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭包含新建2個20萬噸級和3個15萬噸級集裝箱泊位(碼頭水工結(jié)構(gòu)兼顧20萬噸級)以及引橋、排洪涵渠、后方道路堆場等配套工程，碼頭岸線總長度為2150米，可靠泊20萬噸級集裝箱船，工程設計年通過能力達430萬標箱，總投資約78億元，工期72個月。
這不僅順應了集裝箱運輸市場和船舶大型化發(fā)展趨勢，提升了未來寧波舟山港的綜合競爭力，同時也將在推動寧波港口經(jīng)濟圈建設中發(fā)揮重要作用。建成后，加上已經(jīng)投用的1~5號泊位，梅山港區(qū)預計年集裝箱吞吐量將超過1000萬標箱，達到寧波舟山港集裝箱吞吐量的近一半。
除了這一工程，“小分隊”還將重點對接穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期工程、穿山港區(qū)1#集裝箱碼頭工程、北侖通用泊位改造工程等項目，對這些項目進行商議和任務分解，就如何落實水運工程建設項目法人責任制相關(guān)工作進行了相互探討，并督查了2017年港口建設費使用的項目開展情況，加快項目的整體推進。
最新出爐的《寧波——舟山港總體規(guī)劃(2014年~2030年)》中，寧波舟山港總體上呈“一港、四核、十九區(qū)”的空間布局，其中提到將發(fā)揮港口對海洋產(chǎn)業(yè)的集聚作用，拓展港口現(xiàn)代物流、貿(mào)易服務等功能，利用政策優(yōu)勢，推進梅山保稅港區(qū)和舟山港綜合保稅區(qū)建設。
根據(jù)最新的寧波港航“十三五”規(guī)劃，未來幾年，寧波將以建設全球一流的現(xiàn)代化樞紐港和“一圈三中心”為主線，并計劃投資161.1億，沿海港口新增萬噸級以上泊位15個，其中新增集裝箱泊位6個，萬噸級泊位總計達到120個；寧波舟山港貨物吞吐量達到10億噸，集裝箱吞吐量2600萬標準箱以上。這就意味著一年里，港口可以為地方經(jīng)濟帶來100萬個就業(yè)崗位和1200億元GDP的貢獻。
葛更堅表示，寧波市交通部門將要著力盯緊集團重點水運工程項目的前期推進，要求“小分隊”做到點對點跟進、實打?qū)嵎⻊�，著力破解項目報批、協(xié)同協(xié)作等難題，推動項目早日開工、早日建設，為建設“名城名都”、加快建設寧波都市圈提供支撐引領(lǐng)。