滬渝集裝箱“電梯船”首航
近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司正式推出重慶至上海和上海至重慶“電梯船”（通過三峽船閘升船機(jī)）首航，并確保上海與重慶之間天天班服務(wù)，此舉將在一定程度上緩解因三峽北線船閘檢修而帶來的長江航運(yùn)滯留壓力。
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根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門安排，三峽大壩北線船閘從2月2日起至3月14日實(shí)施停航檢修，工期40天，這是三峽船閘通航以來歷時(shí)最長的一次停航檢修�，F(xiàn)階段，三峽南線船閘單線運(yùn)行，獨(dú)自承擔(dān)上、下行船舶的疏散工作，三峽壩區(qū)正常使用爬樓梯過閘的船舶等閘時(shí)間已超過12天，預(yù)計(jì)后續(xù)將超過20天。
據(jù)長江三峽通航管理局官網(wǎng)消息，截至2月20日15時(shí)，三峽壩區(qū)滯留船舶達(dá)到963艘。目前，長江航道管理局已發(fā)布通知，啟動(dòng)三峽壩區(qū)水域船舶滯留應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)施一級預(yù)警，以避免船舶過多滯留三峽壩區(qū)，影響通航安全。
中遠(yuǎn)海運(yùn)利用云池港水運(yùn)口岸，在重慶港至宜昌云池港間開通3000噸集裝箱班輪，乘坐三峽大壩“電梯”往返轉(zhuǎn)運(yùn)，宜昌云池港提供12000平方米專用堆場和優(yōu)先裝卸船的中轉(zhuǎn)服務(wù)。從重慶至上海將由此前的40天縮短至15天，從上海至重慶將由50天縮短為20天。