船旗國監(jiān)督檢查新選船標準效果初顯
交通運輸部海事局決定自2016年7月1日起試點實施船旗國監(jiān)督檢查新選船標準。上海海事局所屬各分支局充分利用選船系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)的支撐，精確鎖定轄區(qū)內(nèi)高風險船舶，實施精準執(zhí)法。檢查任務由系統(tǒng)在線創(chuàng)建，通過任務指派至一線執(zhí)法人員，執(zhí)法人員攜帶移動執(zhí)法終端登輪實施檢查，并在船打印檢查報告。
7月5日上午，根據(jù)選船系統(tǒng)的提示，轄區(qū)內(nèi)某砂石料碼頭靠泊作業(yè)的“浙嵊XX”輪為 “必檢”船舶，上海海事局執(zhí)法人員立即指派執(zhí)法人員對其實施船舶安全檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該船存在適航證書和載重線證書過期、船上人員均未無相應的適任證書等重大缺陷，執(zhí)法人員按照相關法律法規(guī)和工作程序，對該輪采取了滯留措施，并在船打印了船旗國監(jiān)督檢查報告。此外，根據(jù)“三島四聯(lián)”工作機制，崇明海事局將該船存在的無證駕駛情況通報至長航公安，并由其對此進行調(diào)查處理。
7月7日下午，上海海事局執(zhí)法人員根據(jù)選船系統(tǒng)的風險計算結果，對靠泊在黃浦江某港池的“安達XX”輪實施了現(xiàn)場監(jiān)督檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該輪申報船員信息與實際任職信息不符，一名值班水手于7月4日在舟山上船任職，但未辦理任職手續(xù)，執(zhí)法人員按規(guī)定對該輪進行了處理。
7月11日上午，選船系統(tǒng)顯示，靠泊橫沙島某碼頭的“舟池XX”輪為重點跟蹤的“必檢船”。執(zhí)法人員冒著大雨，對該輪實施安全檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，該輪在近一個月的時間內(nèi)多次往返舟山、橫沙之間，但為避免因“重點跟蹤”的屬性被海事部門檢查，未按規(guī)定辦理本港進出港簽證手續(xù)。
船旗國監(jiān)督檢查選船系統(tǒng)的使用，使以前由人工查看進入轄區(qū)的高風險等級船舶并建立任務，變?yōu)閷崟r自動“抓取”轄區(qū)船舶動態(tài)信息、“自動分析”并“有效提醒”執(zhí)法人員，并在后續(xù)的任務建立、缺陷描述、報告輸入反饋等環(huán)節(jié)最大化地降低海事一線執(zhí)法人員的工作量，做到精準執(zhí)法，高效執(zhí)法，充分展現(xiàn)出信息化帶來的智能和便利