航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)上海集聚 兩年誕生9家航運(yùn)保險(xiǎn)中心
我國航運(yùn)保險(xiǎn)占世界總量的百分比，遠(yuǎn)不及我國航運(yùn)量占世界總量的百分比。這是我們必須直面的現(xiàn)實(shí)。雖然我國目前已發(fā)展成為世界第一國際貿(mào)易大國、第一港口大國、第二大造船國及第三大國際航運(yùn)大國，但從航運(yùn)保險(xiǎn)這一個(gè)側(cè)面來看，中國離航運(yùn)強(qiáng)國還任重而道遠(yuǎn)。
2013年12月26日，上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會掛牌成立，建立的初衷便是支持上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)金融創(chuàng)新，在航運(yùn)保險(xiǎn)這一與國際貿(mào)易高度對接的領(lǐng)域，為中國爭取更多話語權(quán)。
作為全國唯一的航運(yùn)保險(xiǎn)專業(yè)性社團(tuán)組織，目前，上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會已有會員單位39家，既包括中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司等中資企業(yè)，又包括勞合社保險(xiǎn)（中國）有限公司、美亞財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司等外資企業(yè)。所有會員中，保險(xiǎn)公司占28家，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司9家，保險(xiǎn)公估公司2家，涵蓋航運(yùn)保險(xiǎn)上下游產(chǎn)業(yè)，會員單位業(yè)務(wù)量已占到境內(nèi)總業(yè)務(wù)量的95%以上。
投石問路開發(fā)新的險(xiǎn)種
2014年5月，中國保監(jiān)會明確支持上海自貿(mào)區(qū)發(fā)展的三項(xiàng)舉措，其中一條便是允許上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會試點(diǎn)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品協(xié)會條款，備案后會員公司可以自主使用。于是，在去年9月，成立不到一年的上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會創(chuàng)業(yè)界之先，首次以協(xié)會為主體開發(fā)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，打破以往僅保險(xiǎn)公司才可開發(fā)產(chǎn)品的限制，大大提高了航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品的準(zhǔn)入效率。
這款名為“無船承運(yùn)人的經(jīng)營責(zé)任保險(xiǎn)”的險(xiǎn)種，此前并無行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在由協(xié)會出面開發(fā)后，各會員單位無需經(jīng)保監(jiān)會另行審批，便可與客戶簽訂保險(xiǎn)合同直接投保，通過7天、24小時(shí)全天候服務(wù)的電子平臺完成報(bào)備手續(xù)，以保險(xiǎn)的形式釋放原先交予交通部的保證金。同一產(chǎn)品需各家會員分別報(bào)備的情況一去不復(fù)返。
上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會秘書長徐峰告訴記者，開放保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)主體只是協(xié)會在創(chuàng)新路上的投石問路。下一步，將開始推動航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品注冊制改革，使保險(xiǎn)公司能夠按照國際訂約的自由原則自由開發(fā)產(chǎn)品。
上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會專業(yè)人士表示，在推進(jìn)創(chuàng)作的道路上，航運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)將永不停步�！氨ｋU(xiǎn)公司只有不斷開發(fā)新產(chǎn)品，滿足自貿(mào)區(qū)中不斷涌現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，如離岸金融、離岸貿(mào)易、離岸商務(wù)、展覽交易等，才能在新形勢下穩(wěn)健發(fā)展。”他強(qiáng)調(diào)，若新產(chǎn)品還是按照原先復(fù)雜的流程報(bào)備，將無法滿足國際客戶日益多元的需求，更無法建立健全行業(yè)的試錯容錯機(jī)制，“因?yàn)楹竭\(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，機(jī)會一縱即逝，我們不抓住，就是把商機(jī)拱手讓給國外企業(yè)�！�
為自貿(mào)金改闖出一條道
航運(yùn)保險(xiǎn)本身便是一項(xiàng)國際業(yè)務(wù)，航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對人民幣自由兌換沒有剛需，“投保幣種即賠付幣種”，使得航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)較外匯業(yè)務(wù)更為簡便。上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會專業(yè)人士表示，盡管自貿(mào)區(qū)不會對航運(yùn)保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)操作方式有多少改動，但2013年、2014年數(shù)據(jù)顯示，上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)最大的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)量均來自航運(yùn)保險(xiǎn)，從這個(gè)角度看，航運(yùn)保險(xiǎn)改革或可成為自貿(mào)區(qū)金融改革先行先試的突破口。
上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會專業(yè)人士指出，隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè)和“一帶一路”戰(zhàn)略的深化，我國國際貿(mào)易量大幅增加，由此將帶動貨運(yùn)險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)等業(yè)務(wù)量的增加。雖然目前全球金融市場持續(xù)低迷，與國際金融聯(lián)系緊密的航運(yùn)保險(xiǎn)也受影響，BDI（波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)）指數(shù)多年跌破600點(diǎn)。但在他看來，自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)?zāi)軌驇椭覈竭\(yùn)保險(xiǎn)業(yè)與國際同行站在同一起跑線，而航運(yùn)保險(xiǎn)本身也是與自貿(mào)區(qū)對接程度最高的領(lǐng)域。因此，借助自貿(mào)區(qū)金融改革的東風(fēng)，率先試點(diǎn)航運(yùn)保險(xiǎn)創(chuàng)新，也是推動航運(yùn)保險(xiǎn)注冊制改革最為重要的一步。
截至2014年末，上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)已有14家保險(xiǎn)公司、2家保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)和1家外資代表處。上海航運(yùn)保險(xiǎn)不僅推動了自貿(mào)區(qū)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和模式的創(chuàng)新，還帶動了自貿(mào)區(qū)內(nèi)改革的制度紅利向區(qū)外輻射。
立足上海在全球發(fā)聲
上海市場航運(yùn)保險(xiǎn)的規(guī)模業(yè)務(wù)量和發(fā)展速度均領(lǐng)先整個(gè)全國市場。2014年，上海船貨險(xiǎn)保費(fèi)全國占比由16.25%上升至28.35%，增速遠(yuǎn)高于國內(nèi)其他省份。船舶險(xiǎn)保費(fèi)收入24.01億元，同比增長1.27%，占全國船舶保險(xiǎn)比例為43.56%。貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入16.19億元，同比增長16.45%，占全國貨運(yùn)保險(xiǎn)比例為16.96%，高于全國貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增速24.25個(gè)百分點(diǎn)。
回顧協(xié)會成立以來的成果，上海航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會專業(yè)人士表示，最大的成績便是為航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)在上海的集聚做了點(diǎn)實(shí)事。2013年起，全國保險(xiǎn)公司紛紛向上海“靠攏”，目前已經(jīng)在滬成立航運(yùn)保險(xiǎn)中心的有9家，另2家已獲批籌。除了航運(yùn)保險(xiǎn)中心以外，航運(yùn)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)保險(xiǎn)公估、海事仲裁、運(yùn)價(jià)交易、航運(yùn)咨詢等機(jī)構(gòu)也逐漸在上海形成“圈子”�！霸缺ｋU(xiǎn)企業(yè)來上海只是為了享受免稅優(yōu)惠，現(xiàn)在則都有意將上海設(shè)為核保核賠的經(jīng)營管理中心�！�
另一場“重頭戲”意義更為深遠(yuǎn)。“整個(gè)行業(yè)在試點(diǎn)航運(yùn)保險(xiǎn)注冊制，這將極大程度地推進(jìn)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的創(chuàng)新�！鄙虾：竭\(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會專業(yè)人士表示，航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品注冊制推出后，協(xié)會主要承擔(dān)兩項(xiàng)職能：第一，作為專業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新主體，推動會員單位開發(fā)更多航運(yùn)保險(xiǎn)條款，完善行業(yè)機(jī)制，引領(lǐng)全國航運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展方向；第二，作為產(chǎn)品管理主體，做好注冊服務(wù)，為企業(yè)和機(jī)構(gòu)搭建溝通平臺，為會員單位爭取更多優(yōu)惠政策�！跋Ｍ磥碚麄�(gè)航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)能夠全面放開，轉(zhuǎn)型為與國際高度對接的商業(yè)模式�！�
最新消息，中國保險(xiǎn)業(yè)正在推動我國積極加入全球最大的國際海上保險(xiǎn)組織。一旦成功加入，我國將直接參與海上保險(xiǎn)的規(guī)則制定，同時(shí)推動自貿(mào)區(qū)企業(yè)自身經(jīng)營業(yè)務(wù)全面向外拓展，讓中國保險(xiǎn)業(yè)在世界發(fā)聲。