日本海事協(xié)會(huì)發(fā)布最新版港口國管制年報(bào)
日本海事協(xié)會(huì)（ClassNK）日前發(fā)布最新版港口國管制年報(bào)，目的是為協(xié)助船舶經(jīng)營者及管理公司讓船舶的營運(yùn)持續(xù)符合相關(guān)規(guī)范，提供被港口國管制（PSC）扣留的船舶之相關(guān)資訊，以及2014年許多港口國在船上發(fā)現(xiàn)的缺失。
PSC檢查是要確保離港的船只符合國際標(biāo)準(zhǔn)，被公認(rèn)能非常有效地剔除仍在營運(yùn)但不符合標(biāo)準(zhǔn)的船只，不僅能監(jiān)督船只實(shí)體結(jié)構(gòu)和設(shè)備零件，也能檢視船只維護(hù)等作業(yè)，并確保人員充分了解如何操作船只設(shè)備。過去數(shù)年，逾百個(gè)港口國簽署了理解備忘錄（MOU），并建立了PSC調(diào)和系統(tǒng)，目的是強(qiáng)化PSC相關(guān)活動(dòng)，確保海事安全、適當(dāng)?shù)拇瑔T工作和起居環(huán)境，并降低海洋污染。
為協(xié)助客戶改善安全管理系統(tǒng)及船隊(duì)整體品質(zhì)，該協(xié)會(huì)在年報(bào)中納入了一項(xiàng)缺失分析，這項(xiàng)分析顯示救生艇（Lifeboats）、緊急消防泵（Emergency fire pumps）及防火閥（Fire-dampers）仍是最常被列為可扣船缺失的主要項(xiàng)目。該年報(bào)也提供了按船旗國、港口國、船舶類型、船舶尺寸及船舶年齡來區(qū)分的詳細(xì)PSC扣船項(xiàng)目分析，以及《國際海上人命安全公約》（SOLAS Convention） 等國際公約的重大修訂摘要。這些修訂內(nèi)容進(jìn)一步拓展了PSC檢查的范圍，未來船只需遵守的規(guī)范勢(shì)必將持續(xù)增加且更多元化。