美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)批準(zhǔn)西雅圖-塔可瑪兩港結(jié)盟
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)7月28日宣布批準(zhǔn)兩港結(jié)盟生效。由此兩港聯(lián)合市場(chǎng)的推廣、共同規(guī)劃基建發(fā)展成為可能。為爭(zhēng)取更多的貨源和駐在碼頭的公司，西雅圖和塔可瑪兩港過(guò)去彼此競(jìng)爭(zhēng)激烈。 在2014年，他們均認(rèn)識(shí)到這種競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果其實(shí)是兩敗俱傷。如果兩港合作來(lái)避免來(lái)自泛太平洋貿(mào)易區(qū)的真正的競(jìng)爭(zhēng)，兩港將共同繁榮。據(jù)悉，在西北太平洋區(qū)的洛杉磯長(zhǎng)灘港、溫哥華港，魯伯特太子港及美國(guó)東岸的港口是將來(lái)最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)者。結(jié)盟后的西雅圖和塔可瑪港憑借合并后的吞吐量將成為繼洛杉磯長(zhǎng)灘港、紐約新澤西港后北美第三大港。兩港結(jié)盟的意義重大。 特別是在運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，8000TEU到14000 TEU超級(jí)集裝箱船為了利潤(rùn)最大化只能盡可能�？扛俚母劭凇�