全球造船及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)50年后如何？
Clarkson Research Services公司非執(zhí)行總裁（non-executive president）Martin Stopford展望50年后的全球造船及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
他表示，造船及航運(yùn)業(yè)界眼下面臨重大難題，其中，全球交易規(guī)模將有多快增長(zhǎng)是關(guān)鍵之一。
他通過(guò)Clarksons Platou最新周報(bào)表示，根據(jù)估計(jì)，隨著全球人口增長(zhǎng)，或隨著非經(jīng)合組織國(guó)家經(jīng)濟(jì)趕上經(jīng)合組織國(guó)家水平的速度，未來(lái)50年后的年均全球交易量有望從眼下的110億噸增長(zhǎng)至150億～370億噸。
Stopford還稱(chēng)，除了其以外，還有可以考慮的是化石燃料的階段性枯竭現(xiàn)象，其將會(huì)大幅改變未來(lái)預(yù)測(cè)值，根據(jù)估計(jì)，未來(lái)50年間，全球船舶投資總額有望達(dá)到15000億～45000億美元（以眼下的船價(jià)為準(zhǔn)）。
還有，他參加在挪威奧斯陸舉行的“Nor-Shipping 2015”時(shí)表示，造船及航運(yùn)業(yè)界需要打造趕上好時(shí)代的商業(yè)模式（Business Model）。
為此，他提出應(yīng)對(duì)方案并表示，在過(guò)去20～30年間，航運(yùn)業(yè)界（bulk shipping）商業(yè)模式幾乎像賭博（gambling）一樣，要明白其已經(jīng)陳舊的方式。他還表示，“信息管理”是眼下呈現(xiàn)積極效果的業(yè)務(wù)之一，信息具有低廉及容易獲取的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有壁壘，真正快速實(shí)現(xiàn)全球化。