馬士基經(jīng)紀(jì)去年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示，馬士基經(jīng)紀(jì)(Maersk Broker)去年的業(yè)績(jī)較2013年大幅增長(zhǎng)。
據(jù)丹麥海事日?qǐng)?bào)《ShippingWatch》消息，馬士基經(jīng)紀(jì)去年凈利1160萬美元，遠(yuǎn)高于前一年的250萬美元。
馬士基經(jīng)紀(jì)首席執(zhí)行官Anders Hald透露，其營(yíng)收同比上漲近12%，至6240萬美元。
Hald解釋稱，營(yíng)收增長(zhǎng)來自于2014上半年強(qiáng)勁的新單成交水平，以及海工與二手船板塊的扎實(shí)表現(xiàn)。
“盡管今年的全球新造船活動(dòng)顯著放緩，但2015年依然開局良好。特別是其中有一個(gè)領(lǐng)域，較以往表現(xiàn)尤佳�！�
他表示：“今年前4個(gè)月的業(yè)績(jī)處于合理區(qū)間。這當(dāng)中，我們非�？春米稍儤I(yè)務(wù)的發(fā)展，這一業(yè)務(wù)今年以來業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好。”
去年晚些時(shí)候，馬士基經(jīng)紀(jì)曾與當(dāng)?shù)氐腖ightship Chartering聯(lián)手，以五五比例建成合資公司LMB Bulk Chartering。
Hald稱，目前尚無法判斷，這一合作究竟能給馬士基經(jīng)紀(jì)帶來多少收益。
他還表示：“無需隱瞞，散運(yùn)市場(chǎng)的蕭條形勢(shì)的確給我們帶來一定挑戰(zhàn)。但除此之外，我們無論在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)或是地理分布方面，都獲得了令人滿意的協(xié)同效應(yīng)�！�