節(jié)后物流業(yè)務量迅速恢復 貨運樞紐機場再現(xiàn)繁忙景象
正月十五過后，各行各業(yè)陸續(xù)忙碌起來，物流領域也開始活躍。在位于成都的國家骨干冷鏈物流基地，冷鏈物流基礎建設加速推進，國際冷鏈班列運輸開始啟動。
在位于成都的國家骨干冷鏈物流基地，投資40億元的玉湖冷鏈成都交易中心正在緊張地建設中。目前項目主體建設已全面完成，據(jù)介紹，這個項目將打造成集進出口貿(mào)易、冷鏈倉儲、電商、物流配送等功能于一體的綜合現(xiàn)代服務業(yè)產(chǎn)業(yè)交易園區(qū)。
玉湖冷鏈成都公司總經(jīng)理 李江濤：現(xiàn)在的工程建設進度，已經(jīng)進入了后期階段，在做內(nèi)外部的裝修，包括設施設備的安裝。預計我們今年下半年就會正式投入運營。
在冷鏈基礎設施加快建設的同時，分別從莫斯科、萬象發(fā)出的兩列國際冷鏈班列，也于近日先后抵達成都國際鐵路港，分別從俄羅斯、東南亞拉來了冷凍牛肉以及香蕉等生鮮水果。這也是節(jié)后首個抵達成都國際鐵路港的國際冷鏈班列。
據(jù)介紹，借助國際大通道的發(fā)展，成都國際鐵路港已與境外100多個城市進行聯(lián)結，先后開發(fā)了中歐、中老、中越等方向的冷鏈運輸產(chǎn)品。
成都國際鐵路班列有限公司市場營銷部部長 寧�。撼啥紘H班列有限公司持續(xù)推進冷鏈進出口常態(tài)化開行，市場覆蓋了俄羅斯、老撾、泰國、越南等，為國家骨干冷鏈物流基地提供了充分的通道保障。
業(yè)務量迅速恢復 貨運樞紐機場再現(xiàn)繁忙景象
位于湖北鄂州的花湖機場是亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場。隨著近期凍雨天氣影響的消除，節(jié)后的貨運業(yè)務量迅速恢復至跟節(jié)前相當?shù)乃�，凌晨之后的花湖機場又開始忙碌了起來。
夜里一點多，在鄂州花湖機場的塔臺上，管制員正在沉著地指揮飛來的貨機進場。監(jiān)控屏幕上顯示著即將進入機場空域的貨機有十幾架。
鄂州花湖機場空管服務公司副總經(jīng)理 王維華：飛機正常落地間隔是1到2分鐘，所有的這些飛機，落地時間控制在24到30分鐘就全部落完了。
王維華告訴記者，一天當中，機場最繁忙的時候就是在凌晨1時到3時之間。在塔臺管制員的精準指揮下，一架架從各地飛來的全貨機開始陸續(xù)降落在跑道上。
順豐航空鄂州基地管理部貨運調(diào)度主管 王鵬：最忙的時候會有幾十架航班同時作業(yè)。
記者注意到，飛機在花湖機場的運營精確到了分鐘級。得益于機場特殊的工字型平行雙跑道設計，飛機從落地到�？繖C位，只需兩三分鐘的時間。
待飛機停穩(wěn)后，早已準備就位的地服人員立馬開始忙碌了起來。這個正在忙活卸貨的小伙子，是個00后，也是團隊里年紀最小的。前幾年還在外打工的他，跟很多同鄉(xiāng)一樣，隨著鄂州機場的建設運營，也在家門口謀到了一份工作。
在距離停機坪不遠的轉運中心，2.3萬臺分揀設備正在高效地將運來的貨物進行分揀，然后再裝上飛機，在天亮前陸續(xù)運往全國各地。
從2022年7月開航投運至今，鄂州花湖機場已開通了48條國內(nèi)貨運航線，以及14條國際貨運航線。從鄂州花湖機場出發(fā)，兩個小時就能覆蓋全國GDP總量90%的地區(qū)，“一夜達全國、隔日連世界”的快遞貨運物流圈也在不斷升級。