印媒：上海憑借洋山深水港施展抱負(fù) 保持國際一流港口地位
《印度教徒報(bào)》網(wǎng)站4月16日刊登題為《上海憑借洋山深水港施展抱負(fù)》的文章稱，這座集裝箱吞吐量占全市40%的港口，是上海通向世界的大門。
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登高遠(yuǎn)眺——此處位于東海內(nèi)數(shù)十個小島中的一個——這座大型深水港的全貌盡收眼底。
中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司工程師黃明毅說：“洋山深水港是上海國際航運(yùn)中心的核心。它占了全市集裝箱吞吐量的40%�！�
在港口內(nèi)部，一個很大的區(qū)域是為集裝箱預(yù)留的，在渾濁的東海邊，一長排的巨型起重機(jī)，將這些集裝箱舉起來。再往前，可以看到一些從海上升起的小島，它們?yōu)檫@座港口增添了幾份視覺吸引力。
在杭州灣建設(shè)洋山深水港并非易事。但上海想保持其國際一流港口地位的雄心壯志，鼓勵了一群充滿信心的規(guī)劃師和設(shè)計(jì)師們獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
報(bào)道稱，另一個艱巨的任務(wù)是，把上海浦東新區(qū)和洋山港的諸多島嶼（舟山群島的一部分）連接起來。最終的解決辦法是，建設(shè)一座長32.5公里的跨海大橋。經(jīng)過六年的努力，雙向六車道的東海大橋于2005年完工。
現(xiàn)今，從東海大橋上可以看到東海上的一座離岸風(fēng)力發(fā)電場的灰色發(fā)電塔，這反映了中國越來越青睞清潔能源。中交集團(tuán)的一位業(yè)務(wù)經(jīng)理說：“這是一個試點(diǎn)工程，它由34臺風(fēng)電機(jī)組組成，總裝機(jī)容量為10.2萬千瓦。二期工程還將增加26臺機(jī)組�！�
據(jù)報(bào)道，上海市的官員們曾驕傲地稱上海是“中國民族工業(yè)的搖籃”。然而，隨著時代的變遷，制造業(yè)的地位下降，上海已經(jīng)把自己重新定位為服務(wù)業(yè)中心。
但工業(yè)發(fā)展放緩，目前還沒有對洋山港產(chǎn)生任何影響，該項(xiàng)目的四期工程正在如火如荼地建設(shè)之中。一旦建設(shè)完工，洋山深水港的23個泊位，將可以容納世界上最大型的船舶。
洋山港的建設(shè)，是上海與富裕的長江三角洲地區(qū)的內(nèi)陸城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作努力的成果，一系列新建的高速公路、公路、橋梁、鐵路、機(jī)場和工業(yè)園，使這一切成為現(xiàn)實(shí)。
例如，一座長逾11公里的跨越長江的大橋，目前正在建設(shè)之中。雙層的滬通長江大橋，將采用公鐵合建，鐵路為四線，公路為六車道，它將連接北岸的南通和南岸的張家港。
承建該工程的中交第二航務(wù)工程局高級顧問楊志德說：“這是世界上最大的公鐵兩用橋，它將使南京、蘇州、上海、杭州等城市之間的通行時間，減少到一小時之內(nèi)�！�