國際散貨船價(jià)續(xù)漲 成品油輪一枝獨(dú)秀
王朝
3月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)為751.51點(diǎn)，環(huán)比上漲0.27%。其中，國際油輪船價(jià)綜合指數(shù)、國際散貨船價(jià)綜合指數(shù)、沿海散貨船價(jià)綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價(jià)綜合指數(shù)分別上漲0.35%、1.99%、0.02%、0.02%。
BDI指數(shù)回踩1190點(diǎn)后，4連漲創(chuàng)3年內(nèi)新高，周二收于1333點(diǎn)，環(huán)比上漲11.08%，運(yùn)價(jià)已站在盈虧平衡點(diǎn)之上，散貨船價(jià)格繼續(xù)上漲。本周，5年船齡的靈便型、超靈便型、巴拿馬型和海岬型散貨船價(jià)格分別上漲1.29%、2.38%、1.02%、3.40%。有分析數(shù)據(jù)顯示：2017年至2019年干散貨運(yùn)力供給增速分別為1.5%、1.0%、0.5%，而干散貨運(yùn)輸市場需求增速為2.0%、2.2%、2.5%，運(yùn)力供需增速出現(xiàn)剪刀差，散運(yùn)市場或在經(jīng)歷一段震蕩期后繼續(xù)上漲，BDI指數(shù)有望逐年回升至4000點(diǎn)是大概率事件。
目前，我國嚴(yán)厲打擊“地條鋼”，取消中頻爐、工頻爐等落后生產(chǎn)設(shè)備，高品位鐵礦石進(jìn)口需求增加顯著，海岬型散貨船租金領(lǐng)漲，其船價(jià)短期內(nèi)上升空間較大。本周二手散貨船市場成交量有所回落，共計(jì)成交14艘（環(huán)比減少28艘），包括3艘海岬型船、3艘卡爾薩姆型船、6艘超靈便型船、2艘靈便型船，總運(yùn)力117萬DWT,成交金額1.52億美元。
雖然美元走軟，但是美國活動鉆機(jī)增加，原油產(chǎn)量2017年底前將接近1970年所創(chuàng)下的紀(jì)錄高位，市場擔(dān)憂OPEC為減產(chǎn)協(xié)議付之東流，渣打銀行已經(jīng)下調(diào)油價(jià)預(yù)估值，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)圍繞51美元/桶停滯不前。本周，國際油輪船價(jià)以跌為主，5年船齡的VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型和巴拿馬型價(jià)格分別下跌0.71%、0.28%、0.34%、0.06%，成品油輪價(jià)格上漲2.81%。本周，國際油輪成交量一般，共計(jì)成交14艘（環(huán)比減少2艘），包括9艘VLCC油輪、2艘阿芙拉型油輪、3艘成品油輪，總運(yùn)力307萬DWT，總成交金額5.79億美元。最搶眼的是，來自挪威的船東以5.38億美元打包收購9艘VLCC油輪，總運(yùn)力276萬DWT。
煤礦產(chǎn)能部分釋放，煤炭價(jià)格漲幅收窄，壓港運(yùn)力重回市場，運(yùn)價(jià)承壓調(diào)整，沿海散貨船價(jià)格漲跌不一。本周，5年船齡的沿海1000DWT散貨船價(jià)格下跌0.63%，5000DWT散貨船價(jià)格微漲0.92%。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2017年1至2月，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比增長31.5%，增速比去年12月加快29.2個(gè)百分點(diǎn)，比去年全年加快23個(gè)百分點(diǎn)。工業(yè)企業(yè)盈利的增加和恢復(fù)性增長，對于煤炭、礦石和糧食等大宗散貨的需求將能保持穩(wěn)定，沿海貨運(yùn)需求也得到一定的保障，預(yù)計(jì)沿海散貨船價(jià)格短期有止跌企穩(wěn)可能。本周，沿海散貨船成交3艘（環(huán)比減少4艘），總運(yùn)力4966DWT，成交金額162萬元人民幣。
國內(nèi)房地產(chǎn)市場正在退燒，內(nèi)河建材運(yùn)輸需求相對平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)回穩(wěn)，內(nèi)河散貨船價(jià)格震蕩往復(fù)。本周，5年船齡的500DWT、1000DWT、2000DWT散貨船價(jià)格環(huán)比上漲0.66%、0.12%、0.42%，3000DWT散貨船價(jià)格環(huán)比下跌1.17%。本周，內(nèi)河散貨船成交量還算可以，共計(jì)成交87艘（環(huán)比減少58艘），總運(yùn)力10萬DWT，成交金額6850萬元人民幣。