鎮(zhèn)海航運(yùn)業(yè)逆勢(shì)擴(kuò)容做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)
從2015年底的78.7萬(wàn)噸到2016年底的147.8萬(wàn)噸，短短一年間，鎮(zhèn)海區(qū)航運(yùn)業(yè)逆勢(shì)“爆發(fā)”，運(yùn)力保有量驟增近九成，不僅在寧波各區(qū)縣(市)中排名第一，而且在全省也名列前茅。
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受經(jīng)濟(jì)增速下滑，燃油、人工成本上升等因素影響，最近七八年來(lái)，全球航運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷。蟄伏多年的鎮(zhèn)海航運(yùn)企業(yè)近兩年卻悄悄“抄底”，開(kāi)疆拓土。區(qū)航運(yùn)企業(yè)家聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳天云說(shuō)，鎮(zhèn)海航運(yùn)業(yè)之前老船、小船多，“很多國(guó)外二手船價(jià)格只有2008年時(shí)的十分之一左右，已跌到了‘鋼板價(jià)’，此時(shí)出手購(gòu)買(mǎi)，是企業(yè)升級(jí)擴(kuò)容改造的天賜良機(jī)�！�2015年，寧波天一海運(yùn)有限公司購(gòu)買(mǎi)了一條7萬(wàn)多噸的巴拿馬型二手散貨船，當(dāng)年?duì)I運(yùn)利潤(rùn)就超過(guò)20%。去年底，公司又耗資近5000萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一條大型散貨船，總運(yùn)力躍升至14.9萬(wàn)噸。
“7萬(wàn)多噸的船只要雇20幾名船員，和之前1萬(wàn)多噸的船基本相當(dāng)。船大了，載貨量增加好幾倍，能耗、運(yùn)營(yíng)成本直線下降，也更加環(huán)保�！标愄煸普f(shuō)，目前航運(yùn)業(yè)已處在觸底緩慢回升的通道中，即便短期內(nèi)國(guó)際運(yùn)價(jià)有所回落，“輕裝上陣”的鎮(zhèn)海航運(yùn)企業(yè)依然有強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，不懼市場(chǎng)風(fēng)浪。
記者從鎮(zhèn)海區(qū)港航所獲悉，近年來(lái)，鎮(zhèn)海航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“快馬加鞭”，引導(dǎo)船舶向標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，集裝箱船、散裝船等迅速發(fā)展，運(yùn)力結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。目前，全區(qū)共有水運(yùn)企業(yè)21家，擁有萬(wàn)噸級(jí)以上船舶26艘計(jì)141.1萬(wàn)噸，其中2016年一年新增企業(yè)4家，新增超7萬(wàn)噸的大型散貨船就達(dá)12艘，占到全市大型散貨船的80%。
航運(yùn)企業(yè)集體發(fā)力“擴(kuò)容”，搶占“港口經(jīng)濟(jì)圈”戰(zhàn)略帶來(lái)的紅利，有力推動(dòng)港區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。區(qū)港航所負(fù)責(zé)人陳利群說(shuō)，利用海陸聯(lián)運(yùn)“橋頭堡”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，鎮(zhèn)海港大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易，積極融入“一帶一路”，糧油食品等大宗生活物資的運(yùn)輸比重不斷上升，給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)一塊服務(wù)城市經(jīng)濟(jì)的增量“大蛋糕”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年鎮(zhèn)海港區(qū)累計(jì)完成內(nèi)貿(mào)集裝箱72.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加17%。而且隨著鐵路進(jìn)港“最后一公里”的打通，去年，鎮(zhèn)海港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)量突破3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)70%。接下來(lái)，鎮(zhèn)海將進(jìn)一步對(duì)航運(yùn)企業(yè)實(shí)施精準(zhǔn)幫扶，大力發(fā)展集裝化貨物的水陸、水水等多式聯(lián)運(yùn)，重振民營(yíng)航運(yùn)雄風(fēng)。