江南造船首制8.3萬立方米VLGC交付
2015年12月29日，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為天津西南海運(yùn)有限公司建造的首艘8.3萬立方米超大型液化氣船（VLGC）簽字交付，這標(biāo)志著江南造船與西南海運(yùn)的合作又收獲了一項(xiàng)重要成果。
該船是江南造船建造交付的首艘8.3萬立方米VLGC，其順利交付，為江南造船在VLGC設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域贏得了良好的口碑。去年10月中旬，江南造船還承接了一艘歐洲船東8.4萬立方米VLGC，這是中國(guó)造船企業(yè)首次獲得歐洲主流液化氣船船東的VLGC訂單，標(biāo)志著江南造船進(jìn)入主流超大型液化氣船市場(chǎng)。
江南造船從1997年開始獨(dú)立研發(fā)超大型液化氣船，并不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)。此次交付的是江南造船獨(dú)立研發(fā)和建造的首艘超大型液化氣船，該船總長(zhǎng)226米，型寬36.6米，型深22.6米，全船共計(jì)8個(gè)壓載艙，包含4個(gè)液貨艙。江南造船本著精益求精的工作態(tài)度，不斷改進(jìn)船舶性能，持續(xù)投入大量人力、物力，在設(shè)計(jì)、建造、精度控制等方面實(shí)現(xiàn)全面提升，最終使該船在碼頭系泊階段僅用時(shí)97天就試航，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同型船首制船最短紀(jì)錄。
江南造船特別注重該船的安全生產(chǎn)，各部門在建造前以安全生產(chǎn)為前提，從安全、質(zhì)量、工藝工法、工具工裝、人員等方面提前準(zhǔn)備，預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，提出解決方案，為該船的順利建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在建造過程中，該公司時(shí)刻重視防火等關(guān)鍵工序安全管理，警鐘長(zhǎng)鳴，最終確保船舶平安順利交付。
據(jù)悉，該船已在2016年年初赴新加坡開展氣體試驗(yàn)工作，江南造船將繼續(xù)本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，持續(xù)發(fā)揚(yáng)“江南精神”，指派專人為該船的氣體試驗(yàn)保駕護(hù)航。