韓政府建1.4萬億韓元船舶基金 啟動海運業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
據(jù)報道，韓政府當日公布“產(chǎn)業(yè)別結(jié)構(gòu)調(diào)整推進現(xiàn)況及今后計劃”稱，將推出一期資金達1.4萬億韓元的船舶基金以支援處于危機的海運產(chǎn)業(yè)。
但由于受援企業(yè)的負債率需在400%以下，韓進海運、現(xiàn)代商船兩大造船企業(yè)恐難入圍。韓政府計劃以“光船租船”方式支援企業(yè)，以解決其因資金短缺而無法造新船的問題。
基金構(gòu)成方案為基金的50%從一般金融機構(gòu)籌集，資金回收對其采取優(yōu)先順序原則以保障其收益；產(chǎn)業(yè)銀行、進出口銀行、資產(chǎn)管理公社、產(chǎn)業(yè)銀行資本等政策金融機構(gòu)承擔40%的投資，回收時適用于“后優(yōu)先”原則；擬申請該基金支持的海運公司承擔剩下10%的資金，具體方案還在商討中，預(yù)計將韓國造船企業(yè)承攬超大型船舶訂單。
除此之外，韓政府還正研討在釜山新港附近設(shè)立海運公司優(yōu)先碼頭，提升集散港間轉(zhuǎn)運貨物移動效率以吸引海運同盟，并設(shè)立韓國海運交易所，建立運費先導交易市場以減少海運公司的風險負擔。
韓政府還將確保債權(quán)團主導的結(jié)構(gòu)調(diào)整順利進行。大宇造船海洋獲得4.2萬億韓元的流動支援金，正在推進經(jīng)營正�；桨福琒TX造船也通過縮減規(guī)模，向?qū)I(yè)生產(chǎn)油輪及LNGB船的中小造船企業(yè)轉(zhuǎn)型。