每周開行一班

　　2015年12月31日晚，“丹江”號(hào)貨輪自京唐港靠泊入濰坊港中港區(qū)，一臺(tái)臺(tái)巨大的門機(jī)將裝有純堿等貨物的集裝箱從港口吊起，緩緩裝入船艙。經(jīng)過幾小時(shí)的裝卸作業(yè)，2016年1月1日6時(shí)許，滿載集裝箱的“丹江”號(hào)啟程前往韓國釜山港。

　　“濰坊-釜山”外貿(mào)集裝箱航線由上海合德國際物流有限公司運(yùn)營。該公司董事長李文勇介紹，“丹江”號(hào)外貿(mào)船噸位為8000噸，自天津京唐港始發(fā)，至濰坊港中港區(qū)中轉(zhuǎn)，去往韓國釜山港。該航線每周一班，從濰坊港到釜山港需兩天�！斑@條航線的開通，伴隨著中韓自貿(mào)區(qū)政策落地，將對(duì)濰坊外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用�！崩钗挠抡f，他們公司正是看好了濰坊港的地理位置，以后會(huì)將投放更多運(yùn)力。

　　不再繞行青煙

　　韓國釜山港是一個(gè)國際港口，通過釜山港中轉(zhuǎn)，可以將我市濱海的鹽化工產(chǎn)品、壽光的紙產(chǎn)品、純堿及延伸產(chǎn)品運(yùn)達(dá)世界各地，并輻射帶動(dòng)淄博、鄒平等地建材、玉米深加工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。濰坊森達(dá)美港商務(wù)經(jīng)理王鵬說，“濰坊-釜山”航線的開通，將濰坊連入國際海運(yùn)體系，與歐美、東南亞地區(qū)產(chǎn)品交流將更加頻繁。

　　山東海化股份有限公司供銷公司副總經(jīng)理劉建新介紹，以前公司產(chǎn)品運(yùn)往韓國，都是通過青島港、煙臺(tái)港中轉(zhuǎn)，這條直航航線的開通將進(jìn)一步降低公司物流成本并擴(kuò)大國際市場(chǎng)。2015年，該公司通過森達(dá)美港(濰坊港中港區(qū))出口的產(chǎn)品達(dá)到10萬噸，預(yù)計(jì)2016年出口量將在此基礎(chǔ)上再翻一番。

　　陸續(xù)開通新航線

　　市港航局副局長李華勝介紹，“濰坊-釜山”外貿(mào)集裝箱航線的開通，結(jié)束了濰坊外貿(mào)集裝箱進(jìn)出口運(yùn)輸只能中轉(zhuǎn)不能直航的歷史，是濰坊港航事業(yè)一個(gè)具有里程碑意義的節(jié)點(diǎn)。

　　“濰坊-釜山”外貿(mào)直航航線的開放，彌補(bǔ)了濰坊港集裝箱運(yùn)輸外貿(mào)環(huán)節(jié)上的短板，促進(jìn)了后續(xù)外貿(mào)航線的開發(fā)及腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為培育濰坊港日益完善的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)�！盀H坊港集裝箱貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略分為三步:走出渤海、走向東海、邁向近洋，‘濰坊-釜山’外貿(mào)集裝箱航線的開通是邁向近洋的第一步。”濰坊森達(dá)美港商務(wù)總監(jiān)邱正林說，下一步，森達(dá)美港將陸續(xù)開通日本、印度及東南亞地區(qū)的多條外貿(mào)航線。