上海預(yù)計拚五年成為全球海運(yùn)龍頭
上海有意發(fā)展為全球海運(yùn)龍頭，預(yù)計五年內(nèi)達(dá)到目標(biāo)。
五年前，上海超越新加坡，成為全球吞吐量最大的貨柜港。五年過去了，上海發(fā)現(xiàn)要進(jìn)一步成為全球海運(yùn)服務(wù)龍頭并沒那么容易，不過也沒放棄這個目標(biāo)，現(xiàn)在預(yù)定五年內(nèi)達(dá)到目標(biāo)。
根據(jù)新華社和波羅的海交易所編纂的航運(yùn)中心年度排行，上海在整體港口狀況和海運(yùn)服務(wù)方面，依然落后新加坡、倫敦、香港、鹿特丹、漢堡五大城市。
上海國際航運(yùn)研究中心秘書長真虹接受專訪時表示，上海的目標(biāo)是五年內(nèi)要成為全球船運(yùn)龍頭。他說，中國的貿(mào)易量下滑，將延緩上海港的成長，但不會讓它停止擴(kuò)張。
香港匯豐船運(yùn)業(yè)分析師Parash Jain說，就船隻註冊、海運(yùn)經(jīng)紀(jì)、船隻管理、融資和燃料儲存等方面，上海還有很大努力空間。