亞洲VLCC日收益突破10萬(wàn)美元 達(dá)到5年來(lái)最高水平
據(jù)報(bào)道，波斯灣至東亞航線的超大型油輪(VLCC)的每日收益在10月5日突破了10萬(wàn)美元的大關(guān)，達(dá)到了5年來(lái)的最高水平。
多種因素共同推動(dòng)了該航線運(yùn)價(jià)和收益的上漲，包括船東、船舶經(jīng)紀(jì)人和承租人對(duì)中國(guó)旺盛需求的預(yù)期，較低的燃油成本，臺(tái)風(fēng)引起的船期延誤，煉油廠停工檢修的逐步結(jié)束以及伊拉克巴士拉(Basrah)比之前更大的石油輸出計(jì)劃等。
根據(jù)普氏能源資訊( Platts)的資料，本周一，主要的波斯灣----日本航線的費(fèi)率上漲了4.5點(diǎn)至88.5點(diǎn)，與今年于7月21日達(dá)到的最高費(fèi)率持平。由于當(dāng)前的燃油成本更低，所以即使是在同一點(diǎn)位上，本次的營(yíng)收將比早前更高。
Platts估計(jì)，新加坡周一交付的380 CST級(jí)燃油的價(jià)格為240.25美元/噸，而此前的7月21日則為305.5美元/噸。
新加坡的一名VLCC經(jīng)紀(jì)人提到即將到來(lái)的季節(jié)性需求上漲，他說(shuō)：“看來(lái)船東們今年能度過(guò)一個(gè)愉快的冬天了，因?yàn)閂LCC的收益預(yù)計(jì)將處于9.6萬(wàn)-10萬(wàn)美元的高位。”
他還指出，中國(guó)仍在繼續(xù)租用更多的VLCC以滿足超出預(yù)期的原油需求，常規(guī)租約租得的運(yùn)力已無(wú)法滿足他們的要求了。
市場(chǎng)人士表示，近期在太平洋沿岸肆虐的臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致一些船舶的船期延誤，不能按照計(jì)劃時(shí)間于本月晚些時(shí)候和下個(gè)月抵達(dá)富查伊拉(Fujairah)，這個(gè)情況更是助長(zhǎng)了市場(chǎng)情緒。
據(jù)了解，10月份波斯灣和紅海將有超過(guò)120批次的貨物裝載運(yùn)輸任務(wù)，并且相應(yīng)的運(yùn)力都已安排妥當(dāng)。