2014年韓國造船業(yè)研發(fā)投入創(chuàng)歷史新高
近年來，盡管面臨造船市場(chǎng)惡化和企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)下滑的不利影響，韓國造船業(yè)仍然加大技術(shù)研發(fā)投入。韓國海工與造船協(xié)會(huì)（KOSHIPA）公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國2014年造船研發(fā)投入3885億韓元（約合3.3億美元），年末研發(fā)人員2262名，均創(chuàng)歷史新高。
韓國造船業(yè)研發(fā)投入整體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2014年研發(fā)投入占銷售收入的比重創(chuàng)下歷史最高。受金融危機(jī)影響，2010年以來，韓國造船業(yè)營(yíng)業(yè)收入逐年遞減，年均跌幅接近8%。其中，2014年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.7萬億韓元，同比下降達(dá)14.6%。然而，韓國造船業(yè)研發(fā)投入并沒有隨之下降，自2010年以來，韓國造船業(yè)研發(fā)投入總體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且研發(fā)投入占銷售收入的比重也逐年提升。2014年，研發(fā)投入達(dá)到3885億韓元，同比增加41.3%，研發(fā)投入占銷售收入的比重達(dá)1.69%，為歷年最高。
韓國造船研發(fā)投入增長(zhǎng)的同時(shí)，研發(fā)人員數(shù)量也不斷增加。2010年韓國造船業(yè)研發(fā)人員為1619名，2014年達(dá)到2262名，五年增加了40%。從來源看，研發(fā)人員主要來自船廠，船廠研發(fā)人員比例超過90%。從學(xué)歷構(gòu)成看，研發(fā)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)逐年提升，2014年研發(fā)人員中，博士占18%，碩士占47%，其他人員占35%。
盡管面臨經(jīng)營(yíng)困難，韓國造船企業(yè)始終重視技術(shù)研發(fā)，持續(xù)加大研發(fā)投入，并借此繼續(xù)提升船舶和海工產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)能力，確保企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)，非常值得國內(nèi)船舶企業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。