香港-青島航運服務研討會舉行
9月10日上午，香港-青島航運服務研討會在香格里拉召開，大會邀請了航運服務相關(guān)的企業(yè)、服務業(yè)人士前來參與研討。研討會上，就香港、青島兩地船舶航運方面的代表在海事法律與服務、國際航運業(yè)務等方面展開交流。香港代表團介紹了香港在國際商務和航運業(yè)服務的優(yōu)勢，以及仲裁服務、海事保險等方面與青島的優(yōu)勢互補。通過研討會，為兩地業(yè)界締造更多商機，共同助力“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
“香港憑借豐富的國際商貿(mào)和航運業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，可以協(xié)助內(nèi)地企業(yè)走出去，也可以提供平臺，發(fā)揮香港作為聯(lián)系人的角色，協(xié)助外國企業(yè)善用香港的商貿(mào)和航運服務，進入內(nèi)地市場。”香港特別行政區(qū)政府運輸及房屋局常任秘書長、香港航運發(fā)展局，香港港口發(fā)展局副主席黎以德在發(fā)言中表示，青島作為太平洋西岸重要海上運輸樞紐，有中國北方最大的港口，而香港是位于太平洋南岸的國際航運中心。因此，雙方有很大的進一步合作空間。香港代表團此次訪問的其中一個重點，是為香港與青島兩地的航運及法律仲裁業(yè)提供一個進一步交流合作的平臺，促進兩地在提供有關(guān)服務方面的優(yōu)勢互補，令雙方的經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展至更高的臺階。
“雖然航運業(yè)受到當前經(jīng)濟大局的影響有些低迷，但從長遠的經(jīng)濟發(fā)展來看，國際貿(mào)易所涉及的貨運80%需依靠船運，船運仍是支持國際經(jīng)貿(mào)的重要支柱，擁有航空以及陸運無法替代的優(yōu)勢�！崩枰缘抡f。在航運業(yè)方面，根據(jù)去年的數(shù)據(jù)，每周經(jīng)香港到青島的班輪航次平均為14班，全年處理超過23萬標準箱的貨物；空運方面，每周平均約有23航次來往兩地，全年總共處理6500公噸空運貨物，作為國家沿海的重要城市，青島與香港的經(jīng)貿(mào)往來密切，在港口、航運與物流各方面發(fā)展迅速。
青島與香港是重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，香港是青島的主要出口市場及最大的外資來源地，去年，青島出口至香港的貨物總值達14.4億美元，比2013年上升25.7%，青島市在去年簽訂的直接投資合同項目中，由香港投資的項目共134個，占全市外商投資總額超過四成。而香港航運業(yè)發(fā)展歷史悠久，截止去年12月，香港船東管理擁有超過2100艘船舶，總載重噸位占全球商船約8%，香港同時擁有獨特的優(yōu)勢，包括一直沿用的普通法和獨立和公正的司法制度、簡單的稅制、低稅率，體質(zhì)健全的金融系統(tǒng)。香港地區(qū)匯聚了超過700家與航運業(yè)相關(guān)的公司，所提供的服務涵蓋船舶擁有和管理，船務代理和經(jīng)濟、船舶融資、海事保險、法律及仲裁等。
國家提出的“一帶一路”發(fā)展策略，為香港與青島的航運跟物流服務帶來更多機遇，黎以德表示，青島既是沿黃河九省區(qū)最大出�？�，也是接通中、日、韓的主要橋梁，香港能取道青島增強與日、韓的聯(lián)系，而青島也能借助香港拓展東南亞市場，“一帶一路”藍圖強調(diào)政策、設施、貿(mào)易、資金、和民心“五通”，香港可以與青島航運界攜手合作，尤其在各種高增值產(chǎn)業(yè)方面，為“一帶一路”做出貢獻。