蘇伊士型油船上周“翹尾”
盡管趕不上VLCC（超大型油輪）的回升步伐，蘇伊士油輪也成功在周尾階段從季節(jié)性下滑中抬頭。
據(jù)經(jīng)紀(jì)行報告，上周五西非至英國-歐地（UKC）這一主要航線的世界油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)（WS）在53.8至57.5點之間，高于前一日的WS 51.3至52.3點。
但當(dāng)天的跳升幅度仍不足以彌補(bǔ)周初的“出血”程度。根據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》的“每周油輪租賃”報告，上周五這條TD20航線的等價期租租金周同比下跌10.4%,至2.26萬美元/天。
康州油輪經(jīng)紀(jì)行Charles Weber報告稱，造成周初下跌的原因是市場需求有限，但鑒于周尾階段的簽租興趣提高，幫助逆轉(zhuǎn)了部分損失。
該機(jī)構(gòu)資深分析師George Los在周報中寫道，“鑒于市場認(rèn)為，大量9月下旬裝船的貨物仍未敲定用船，未來一周對蘇伊士油輪的需求應(yīng)會適度走強(qiáng)，并助以推升該板塊的租金水平�！�
VLCC租金回升
根據(jù)經(jīng)紀(jì)行、分析師及波交所提供的平均數(shù)據(jù)，VLCC上周五的回升幅度相對溫和，但周內(nèi)中東至日本航線的平均等價期租租金大幅飆升87.1%,達(dá)到4.65萬美元/天。
“盡管形勢看似趨好，但現(xiàn)在預(yù)測這輪回升可以持續(xù)多久，仍為時過早，”經(jīng)紀(jì)行MJLF的分析師Court Smith稱。“沙特阿拉伯已為美國買家下調(diào)官方售價，這將刺激美國拉高通過VLCC的進(jìn)口需求，并提高這一船型的噸英里數(shù)。”