G6聯(lián)盟削減亞歐航線班次
G6聯(lián)盟日前宣布，由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化，將進(jìn)一步削減亞洲航線服務(wù)班次。
其中，G6聯(lián)盟的成員公司赫伯羅特表示，將停止亞歐航線上的4條服務(wù)航線，分別為第四、第五、第六、第七這4條環(huán)線。此外，未來(lái)該聯(lián)盟將對(duì)附加服務(wù)進(jìn)行調(diào)整。
G6聯(lián)盟仍繼續(xù)審查其之后的計(jì)服務(wù)劃，以下為其計(jì)劃取消的航次及星期：
第四十周的第六環(huán)回線（西行線預(yù)計(jì)于2015年10月1日到達(dá)高雄）。西行線掛靠高雄及東行線掛靠杰貝阿里的航次在該星期將加入第七環(huán)回線。西行線掛靠科倫坡及廈門的航次將加入第四環(huán)回線。
第四十一周的第七環(huán)回線（西行線預(yù)計(jì)于2015年10月5日到達(dá)青島）。西行線掛靠青島的航次在該星期將加入第四環(huán)回線而掛靠格但斯克、歌德堡及安特衛(wèi)普（東行線）的航次在該星期將由第五環(huán)回線覆蓋。
第四十二周的第四環(huán)回線（西行線預(yù)計(jì)于2015年10月16日到達(dá)寧波）。西行線掛靠勒亞弗爾的航次在該星期將加入第五環(huán)回線。
第四十三周的第五環(huán)回線（西行線預(yù)計(jì)于2015年10月23日到達(dá)光陽(yáng)）。西行線掛靠光陽(yáng)及釜山的航次在該星期將加入其他環(huán)回線。
G6聯(lián)盟會(huì)繼續(xù)于北亞洲及歐洲之間為主要港口的交叉連接提供廣泛的周班服務(wù)。隨著市場(chǎng)的需要，G6聯(lián)盟將會(huì)繼續(xù)作出相應(yīng)的服務(wù)調(diào)整。
此前，G6聯(lián)盟成員公司近期已發(fā)布航線市場(chǎng)需求周報(bào)。其中東方海外報(bào)告顯示，該公司在2015年第二季度亞歐線祥云量為224004TEU，相比2014年同期上升11.8%。而在第一季度，東方海外亞歐線箱運(yùn)量達(dá)到464335TEU，相比去年同期下跌3.4%。
除赫伯羅特之外，G6聯(lián)盟成員公司還包括美國(guó)總統(tǒng)輪船、現(xiàn)代商船、商船三井、日本郵船和東方海外。
由于集運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，集運(yùn)公司近期已持續(xù)削減亞歐航線的運(yùn)力。近日，地中海航運(yùn)也表示該公司將改變東西航線網(wǎng)絡(luò)，包括北歐、地中海和美國(guó)在內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前該公司尚未發(fā)布纖細(xì)說(shuō)明。