散貨船價隨租賃市場回暖已觸底反彈
據(jù)克拉克森-柏拉圖證券（Clarksons Platou Securities）稱，散貨船價隨著租賃市場的回暖已開始觸底反彈。
該機(jī)構(gòu)分析師Omar Nokta稱，目前1艘5年船齡的海岬型船價格僅為3100萬美元，遠(yuǎn)低于2014年高峰時期的5300萬美元。
Nokta在一份報告中指出，鑒于1年期的海岬型租金達(dá)到1.3萬美元/天，假設(shè)船舶的負(fù)債比例為50%，船東已經(jīng)達(dá)到盈虧平衡。
“近期，很多散貨船都在1.3萬美元/天及以上的價位獲租，這等于為船東提供了流動性，使其有機(jī)會趁低購買船舶。同時，也讓船東在預(yù)計中2017年的持續(xù)復(fù)蘇到來之前，提前實現(xiàn)盈虧平衡。”
“有鑒于此，我們預(yù)計船舶價值將開始企穩(wěn)，并在2016年臨近之際實現(xiàn)回升。”
據(jù)經(jīng)紀(jì)商透露，如今小型散貨船的二手市場已經(jīng)看到回暖跡象。
譬如，希臘船東Chandris據(jù)悉已以2050萬美元的價格，購入8.2萬噸級的Asita Sun輪（造于2012年）。
作為比照，8.2萬噸級Miraero Brave輪（造于2012年）在一個月前被出售給一家希臘船東時，售價僅為1830萬美元。
過去幾周，在海岬型板塊的帶動下，干散貨租金一直在穩(wěn)定抬升。至周四，BDI指數(shù)（波羅的海干散貨指數(shù)）也于今年首次突破1000點大關(guān)。