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航運業(yè)結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇,下半年旺季彈性可期

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  航運港口板塊盈利預(yù)測與估值我們在16年11月13日發(fā)布的航運業(yè)跟蹤報告《通往復(fù)蘇之路,積蓄向上的彈性》中提到,集運市場和干散貨市場正在通往復(fù)蘇之路中,船東普遍較為悲觀,再投資大幅下降,供給增速已經(jīng)降至低位。需求層面,市場預(yù)期較低,但隨著歐美補庫存需求增強、中國出口復(fù)蘇,航運需求正逐步超預(yù)期。需求回升疊加集運集中度提升以及干散貨產(chǎn)能利用率的反轉(zhuǎn)將是2017年運價向上彈性放大的重要條件。


  中長期來看,行業(yè)產(chǎn)能過剩、競爭激烈、下行壓力較大,并且整體估值偏貴,維持行業(yè)“中性”評級,投資者可繼續(xù)關(guān)注港口整合、雄安新區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等主題投資機會。


  經(jīng)濟下滑,航運港口需求低于預(yù)期;航運港口供給超出預(yù)期;油價大幅波動;港口整合效果及進度低于預(yù)期;