巴拿馬運(yùn)河里程碑：新船閘迎來第1000艘新巴拿馬型船
去年，擴(kuò)建后的巴拿馬運(yùn)河舉行了歷史性的首航儀式，中遠(yuǎn)海運(yùn)巴拿馬輪開啟了全球航運(yùn)“新巴拿馬”時(shí)代。不到9個(gè)月，即3月19日，巴拿馬運(yùn)河宣布迎來了第1000艘新巴拿馬型船。這個(gè)數(shù)字體現(xiàn)了該航道的重要性和客戶對(duì)運(yùn)河安全、可靠、高效服務(wù)的信心。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，迄今已有13條新巴拿馬型班輪航線安排通過新船閘，主要是從美國東海岸前往亞洲的航線。4月1日，將另有2條新巴拿馬型班輪航線跟隨這個(gè)步伐，體現(xiàn)了這條航道帶來的利益。
美元快付
3月19日，來自地中海航運(yùn)的MSC Anzu成為了第1000艘駛過新船閘的船舶。這艘建于2015年的巴拿馬籍集裝箱船長(zhǎng)299.98米，寬43.23米，可裝載9008個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。巴拿馬運(yùn)河管理局局長(zhǎng)Jorge L. Quijano說：“今天的航行代表了一個(gè)里程碑，標(biāo)志著航運(yùn)界對(duì)擴(kuò)建后運(yùn)河的接受度和對(duì)運(yùn)河擴(kuò)建以來運(yùn)營情況的認(rèn)可�！�
擴(kuò)建后運(yùn)河的市場(chǎng)
巴拿馬運(yùn)河自擴(kuò)建通航后，一直保持著穩(wěn)定的通航量，通過的船舶中有集裝箱船、液化石油氣船、LNG船、干散貨船、汽車船和原油/成品油輪等各種類型。
其中集裝箱船作為運(yùn)輸?shù)闹饕α�，占運(yùn)河通過貨量的一半。LNG船從去年7月開始首航新運(yùn)河，每周平均有5.2艘通過運(yùn)河。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年3月，每天平均有5.9艘新巴拿馬型船通過新航道。
與日俱增的影響力
通過航道的的船舶數(shù)量每月都在增加，同時(shí)增加的還有運(yùn)河影響力。2017年2月，巴拿馬運(yùn)河以118萬噸創(chuàng)下了單日通過總噸位最大紀(jì)錄。
“影響力會(huì)隨著時(shí)間慢慢體現(xiàn)，我們已為擴(kuò)建后運(yùn)河至今的成功倍感鼓舞，貿(mào)易格局因?yàn)檫@條航道發(fā)生了轉(zhuǎn)移�！卑湍民R運(yùn)河計(jì)劃和業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁Oscar Bazan表示。
許多主要班輪業(yè)務(wù)已經(jīng)向運(yùn)河轉(zhuǎn)移以獲得這條水道帶來的規(guī)模效益。
另外，世界各地的港口，特別是美國東海岸的港口已經(jīng)擴(kuò)建或正在加深加寬航道，以配合運(yùn)河拓寬后新巴拿馬型船舶的涌入。許多港口，包括查爾斯頓、費(fèi)城和薩凡納港都見證了破紀(jì)錄的月吞吐量。
孕育創(chuàng)新
航運(yùn)業(yè)正隨著擴(kuò)建的效應(yīng)調(diào)整步伐，巴拿馬運(yùn)河自身也像過去102年一樣不斷創(chuàng)新。本周，運(yùn)河宣布將啟動(dòng)最先進(jìn)的船舶調(diào)度和海上資源管理系統(tǒng)計(jì)劃，旨在優(yōu)化運(yùn)營、支持規(guī)范性安全標(biāo)準(zhǔn)并提高服務(wù)效率和可靠性。