2015上海航運交易論壇專家“論道”
成本為王 降本增效
駐滬記者 黃玲 通訊員 劉俊
11月30日，第六屆 “上海航運交易論壇” 在上海舉行。本屆論壇的主題設定為“成本為王——新常態(tài)下的航運之道”，來自航運、金融領域的專家學者從多個角度探討當前以及今后一段時間內(nèi)航運業(yè)面臨的關鍵議題——成本，向與會者揭示成本制勝的理念、方法和途徑，暢談“成本為王——新常態(tài)下的航運之道”。本屆論壇共吸引了600多名的業(yè)內(nèi)人士、專家、學者以及媒體記者等精英參會。
民建中央副主席、上海市政協(xié)副主席周漢民指出“中國應當促進多邊貿(mào)易體制與時俱進”，中國航海學會理事長徐祖遠則探討了“航運企業(yè)發(fā)展中的文化成本”，中國船級社總裁孫立成從技術角度闡述了如何“以技術創(chuàng)新引領航運業(yè)降本增效”，上海清算所創(chuàng)新業(yè)務部總經(jīng)理張蕾和中信證券大宗商品事業(yè)部董事總經(jīng)理裴曉明從金融的角度說明了“如何運用航運指數(shù)衍生品交易實現(xiàn)航運風險管理”，陽明海運中國區(qū)總經(jīng)理吳清泉站在航運企業(yè)的立場問出“成本為王，何處掘金”，上海海事大學校長黃有方從供應鏈的角度認為完全可以做到“供應鏈優(yōu)化運輸成本”，著名財經(jīng)評論家葉檀從航運上市公司資本運作情況出發(fā)指出航運企業(yè)要善于利用資本市場，上海航運交易所總裁張頁以“成本為王——新常態(tài)下航運之道”為主旨對當下航運企業(yè)如何應對危機進行了深入剖析。
當日，上海航運交易所的指數(shù)家族又添新成員，中國進口集裝箱運價指數(shù)（簡稱“CICFI”）正式發(fā)布。正式發(fā)布的CICFI包括了一個綜合指數(shù)和5條分航線運價指數(shù)（歐洲、地中海、美西、美東和澳新）。隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構的調(diào)整升級，以出口為導向的外貿(mào)市場格局也隨之發(fā)生改變：中國進口集裝箱量日益增長，班輪運輸?shù)碾p向不平衡性逐漸改善。因此，國內(nèi)外航貿(mào)企業(yè)對于了解和掌握中國進口集裝箱運價水平及其變化趨勢的需求不斷提升。為適應市場發(fā)展需要，全面反映中國進出口集裝箱運輸市場行情，上海航運交易所研究并開發(fā)了中國進口集裝箱運價指數(shù)，在經(jīng)歷了一年的外部試運行后，于2015年11月30日正式發(fā)布。