新巴拿馬運(yùn)河是否影響巴拿馬型船？
巴拿馬型船是集裝箱船船隊(duì)中數(shù)量減少但仍具相當(dāng)規(guī)模的船型，巴拿馬運(yùn)河拓寬項(xiàng)目是否對(duì)該型船的市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生影響呢？
有專家預(yù)計(jì)在2016年二季度巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后重新開(kāi)放之際，有超過(guò)100艘巴拿馬型船將被淘汰。但是，巴拿馬型船主要廣泛部署于班輪網(wǎng)絡(luò)，因此很多因素還需要考慮。
在2015年9月初，巴拿馬型船（3000TEU以上，型寬32.3米以下）的規(guī)模為855艘、360萬(wàn)TEU，加上拆船和在談的新造船，巴拿馬型船運(yùn)能比2012年8月份最高峰的400萬(wàn)TEU縮減了10%，但仍占全部集裝箱船運(yùn)能的18%，81%的船只的船齡為15年或以下。2015年7月，一艘4400TEU巴拿馬型船的日租金高達(dá)15350美元/天。
據(jù)了解，目前有171艘巴拿馬型船部署在亞洲-北美航線，其中138艘要穿過(guò)巴拿馬運(yùn)河，預(yù)計(jì)運(yùn)河明年加寬開(kāi)業(yè)后這些船將面臨壓力，這些船將何去何從？預(yù)計(jì)只能部署至其它航線，也有部分老齡船可能會(huì)送往拆解（2016年船齡20年以上的巴拿馬型船為62艘）。
目前巴拿馬型船的部署非常廣泛，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建對(duì)該領(lǐng)域造成的影響或?qū)?huì)被弱化。