釜山港2020年轉(zhuǎn)運量將達全球第2位
韓國釜山港計劃在2020年集裝箱轉(zhuǎn)運量達到一千三百萬標箱，使該港的集裝箱轉(zhuǎn)運量達到世界第二位。
近年來，釜山港的貨物中轉(zhuǎn)量以每年10%的數(shù)量遞增。2014年，該港貨物中轉(zhuǎn)量首次超過了本地貨物的裝卸量。
目前韓國政府和釜山港口局打算把釜山港改建成一個全球貨物樞紐中心。第一步就是將北港的集裝箱裝卸和新港整合在一起，這包括在2020年建成的8個新泊位。這些泊位將會增加621萬標準箱的裝卸能力。
為了滿足大型化集裝箱船的需求，泊位加深計劃將會提前在2017年三月完成。加深之后的泊位深度將達到17米。
此外，釜山港還將引進新型的集裝箱起重機和吊車。這些新型的設備以電力代替了之前的石油動力，將會減少42%的二氧化碳排放量。
為了提高集裝箱轉(zhuǎn)運的效率，目前位于北集裝箱港和南集裝箱港之間的多功能港將會被拖車場和集裝箱堆場所取代。一個新的全港ITT平臺將掌控所有集裝箱的搬運。
為了達到規(guī)模經(jīng)濟，促成新港口的部署，目前北港的四個碼頭將組成一個由釜山港口局控股的合資企業(yè)。
通過將所有的集裝箱裝卸操作集中到新港，北港可以用來發(fā)展海工、游船碼頭、郵輪碼頭等其他海上產(chǎn)業(yè)，目前還處于規(guī)劃階段。